2018车企年销量目标完成情况:北京奔驰第一,吉利还差40万辆



不知不觉,2018年已经过去了三个季度, “金九银十”向来是车市的销售旺季,但是随着9月销量数据的公布,不禁让人对今年的车市感觉有些意外。

根据乘联会发布的销量数据显示,今年9月份我国乘用车销量达到190万辆,同比下滑13.2%,1-9月狭义乘用车销量累计684万辆,同比下降0.6%。

如今车市整体表现不佳,距离2018年结束只有两个多月时间了,那些在年初制定年销量计划的车企完成怎么样了呢,切糕君统计了国内近30家车企的1-9月销量和年度目标完成率,大致分为4个梯队,我们来看一下。

第一梯队 基本可以完成年销量计划



2018年过去3个季度,如果按计划本应完成75%以上。目前只有北京奔驰、一汽丰田、广汽丰田基本完成了3个季度的销量计划。

北京奔驰1-9月累计销量37.05万辆,其2018年年销量目标为44万辆,北京奔驰目前完成84.1%。接下来,改款奔驰C级,加长版奔驰GLC也在近期上市,北京奔驰基本可完成其年销量目标。

一汽丰田1-9月累计销量达到536,694辆,目前完成其全年销量目标的77.22%。在接下来的3个月全新一代卡罗拉和接替皇冠的AVALON也将上市销售。

广汽丰田1-9月累计销售达到了为421,854辆,完成其全年50万辆目标的76.71%。今年上市的全新凯美瑞,中期改款汉兰达销量都很稳定。

第二梯队 努努力还是有希望

吉利汽车1-9月累计销量达到1,136,858辆,同比增长37%。目前已完成其2018年全年销量目标158万辆的72%。虽然吉利目前的销量确实不错,不过最近吉利负面新闻不断,先是拖欠供应商钱不还,吉利缤越“翻车门”,再又陷入“黑公关”事件,高速发展的吉利确实该冷静一下了。

一汽-大众9个月的累计销量为147.32万辆(含奥迪进口车)。其中大众品牌累计销量为991,813辆,奥迪品牌销量累计达到481,387辆,目前一汽-大众完成其年初销量目标的70.15%。

东风日产1-9月累计销量达到814,308辆,2018年全年销量目标为117万辆,已完成其全年销量目标的69.6%。

广汽本田1-9月累计销量为515,705辆,2018年全年销量目标为75万辆,目前其销量目标完成率为68.76%。

上汽乘用车1-9月累计销量达到509,129辆,完成年初销量目标的67.88%。目前荣威和名爵两个品牌表现都不错。

广汽三菱1-9月累计销量107,619辆,相比去年同期大幅度增长32%,完成全年16万辆目标的67.25%。奕歌车型将在11月6日正式上市,届时新车有望进一步提振广汽三菱销量的上涨。

处于第二梯队的车型比较多,其三个季度销量计划目前已完成了65%,如果在第四季度努努力完成年销量还是有希望的。

第三梯队 很难完成年销量目标



北京现代1-9月累计销量56.12万辆,2017年韩系车在国内遭遇滑铁卢,很多热销车型也卖不出去了。不过近几个月,现代多款车型降价促销,销量在逐渐回暖,完成年初90万销量目标的62.36%。

东风本田1-9月累计销售449,299辆,其2018年年年销量目标为75万辆,目前东风本田已完成59.9%。

奇瑞汽车今年的表现不错,1-9月份,奇瑞集团累计销量528,811辆,新推出的中型SUV瑞虎8表现不错,完成其全年销量目标的58.76%。

比亚迪1-9月累计销量达到351,571辆,而其今年的目标销量为60万辆,目前已完成58.58%。

长城汽车1-9月累计销量达到676,668辆,完成2018年度116万销量目标的58.34%,近几个月,多款哈弗车型降价促销,销量同比有所增长。

广汽传祺1-9月累计销售车辆394,592辆,2018年年销量目标为70万辆,目前已完成56.37%。

长安汽车今年1-9月累计销量为1,647,616辆,目前已完成310万年销量的53.15%。

东风启辰1-9月累计销量达100,362辆,2018年,东风启辰将全年销量目标定在20万辆,目前完成目标50%。

处于第三梯队的车企在前三季度销量完成年目标销量基本在50%-65%之间,想要完成年销量目标基本很难,但也不是没有希望。

第四梯队 完成年销量目标基本无望



东风雷诺1-9月累计销量为44,851辆,其2018年年销量为9万辆,目前完成目标49.89%。

今年1-9月,北汽新能源累计销量为73,396辆,销量为15万辆,目标完成率仅为48.93%。

东风悦达起亚同现代一样,2017年遭遇“萨德事件”,销量遇冷。今年1-9月,东风悦达起亚累计销量达到241,936辆,2018年的销量目标定在50万辆,仅完成其全年销量目标的48.38%。

观致汽车1-9月累计销量达47,972辆,要知道,2017年观致全年销量只有1.54万辆。2018年,宝能入股观致后,销量大幅提升。但是距离10万辆的年目标还相差甚远,目前只完成48%。

众泰汽车1-9月累计销量为201,304辆,一直以来,众泰汽车以“山寨”而声名远播,但是长此以往没有核心技术,毕竟发展不够长远。目前众泰已完成全年48万辆目标的41.93%。

今年1-9月,江淮乘用车累计销量为152,413辆,同比下跌5.6%,仅完成其全年40万辆销量目标的38.1%。

第四梯队的几家车企前三季度完成年销量计划均在50%以下,想完成年销量目标计划可以说是基本无望了。


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